inchidere geamuri la armarea alarmei

   aceasta optiune poate fi implimentata pe orice masina care are modulatoare individuale pe geam(vw golf,passat,bora,opel,audi,mercedes,etc).pentru a afla daca avem aceasta optiune se deschide un geam si inchizind cu cheia masina dupa 3 sec trebuie sa se ridice singur.aceasta optiune nu merge implementata la logan cu geamuri electrice,solenza,cielo,matiz,decat prin adaugarea unui modul de ridicare a geamurilor.acest modul este in jur de 80lei,functionarea este putin cam ciudata pentru ca ridica cate un geam pe rand (ai ce astepta daca sunt coborate cele 4 geamuri,in jur de 2minute)se comporta bine la loganul echipat cu geamuri electrice doar pe fata.
   revenind la actionarea geamurilor la masinile echipate cu modulatoare,este foarte simpla.pe majoritatea alarmelor exista o iesire negativa pt actionare acestora cu o temporizare de 20sec.aceasta se dezactiveaza instantaneu la dezarmarea alarmei pentru a crea conflict in modulul de inchidere centralizata a masinii.cum spuneam functia se implementeaza direct din alarma ,fara a fi necesara interventia asupra calculatorului.la masinile cu can-bus (gen opel astra H) este insa obligatorie setarea windows roll-up on,altfel nu functioneaza.atentie!!!,iesirea respectiva,este negativa,furnizeza un curent de 20 ma,suficient pentru actionarea unui releu.nu se va cupla direct pe geamuri,va duce la arderea ULN2003 (repetitor pe 7 canale) ceea ce va duce la distrugerea alarmei(pe acelasi repetitor se transmit comenzi inchis -deschis,puls semnalizare si ignition horn).in functie de tipul masinii,comanda va fi prelucrata si adaptata modelului respectiv,pe ford de pilda este necesara comanda pozitiva.identica este montajul si in cazul majoritatii masinilor cu inchidere pneumatica.

   DRUMURI BUNE!
 
(MODUL RIDICARE GEAMURI)