sâmbătă, 9 iunie 2018

Repair ELV

       In videoclip,puteti vedea procedura de inlocuire a motorului electric defect din ELV/ESL.Dupa ce acesta este inlocuit trebuie urmata o procedura prin care este recalibrata cursa acestuia.In videoclip este realizata cu SimonTouch, dar sunt si alte deviceuri care pot face acest lucru.Daca acest aspect este neglijat,se poate deteriora definitiv ELV ,ceea ce duce la complicatii si o remediere mult mai dificila.

joi, 24 mai 2018

Adaptor ZIF pentru X-prog

    Imaginea va prezinta o mica inovatie de la OBD2 Diagnoza Auto.Este vorba de un adaptor pentri programatorul X-prog.Acesta este dotat cu un adaptor cu lipire care poate fi utilizat de 20-30 dupa care se exfoliaza.In adaptorul din imagine memoria se pune fara lipire ceea ce il face sa poata fi de un numar mult mai mare de ori decat adaprorul originalal programatorului.


sâmbătă, 12 mai 2018

Programming key to BMW with Carprog

       Videoclipul face parte din seria dedicata programatorului Carprog .El prezinta dedtaliat procedura prin care putem programa cheile la BMW dotate cu sisteme de immobilizare EWS2 sau EWS3.Carprog reprezinta unul din putinele deviceuri care pot programa chei pe EWS2.Fiind modele mai vechi ale gamei (E34,E36,E39 si chiar E46)in cazul in care se pierd cheile se utilizeaza metode de immo off care nu intotdeuna dau rezultatele scontate.Asa cum veti vedea in tutorial ,procedura de programare a cheilor este foarte facila ,dar implica demontarea EWS-ului de pe masina.Pentru realizarea acestui tutorial am utilizat un Carprog V8.21 la care i-am facut rework.Atrag atentia ca majoritatea clonelor de pe piata nu pot face acest lucru deoarece se face un rework defectuos.Pentru generarea cheilor am folosit un transponder PCF7935 blank ,pe care il puteti achizitiona accesand linkul. In cazul in care doriti rework la clona dvs pentru a putea face acest lucru ma puteti contacta utilizand datele de contact de pe site.
      Daca acest videoclip v-a fost de ajutor ,sprijiniti activitea canalului video prin subscribe si share!
                                                                                  Va multumesc!


duminică, 6 mai 2018

FVDI 2015 read PIN Astra H

      Videoclipul prezinta procedura de utilizare FVDI 2015 pentru determinarea codului PIN la Astra H.Filmarea este facuta in timp real in momentul in care lucram la masina si de aceea sunt prezente imperfectiuni ale imaginii ,dar cred ca am surprins exact esetialul destul de bine.Bineinteles ca exista si alte metode de determinare a codului PIN,cea mai des utilizat fiind cea de citire a epromului M35080 din Instrument Cluster cu ajutorul unui programator extern.Locatia epromului este acoperita de paoul frontal,trebuind demontate si acele de la instrumente.Metoda prezentata in video este mult mai facila si nu presupune demontarea vreunui element de pe masina.Acesta citeste codul PIN accesand ECU ,in acest caz particular fiind un EDC16C9.Videoclipul nu are comentariu deoarece am presupus ca nu este necesar si am completat fundalul sonor cu muzica.
   Daca prezentul videoclip va ajuta,mi-ar face mare placere sa va abonati la canlul video.Va multumesc!


sâmbătă, 21 aprilie 2018

Ktag 7.020 and Tricore ECU

  Videoclipul descrie procedura de accesare a noilor calculatoare Tricore care echipeaza vehicolele de generatie recenta ,cu ajutorul programatorului Ktag 7.020.Aceste calculatoare sunt din familia EDC17 si sunt realizate avand la baza procesoarele Infineon Tricore, de unde vine si denumirea lor.Desi nu pare foarte dificil,trebuie sa acordam o mare atentie si sa folosim scule adecvate pentru citirea si scrierea acestor calculatoare deorece contin elemente foarte sensibile, si orice greseala poate duce la deteriorarea iremediabila.Cum se va vedea in tutorial este necesar sa consultam documentatia specifica fiecarui tip de calculator din aceasta familie,deoarece fiecare are in mod particular de conexiune.Aceste calculatoare pot fi accesate doar in-bench,nu pot fi citite direct pe mufa OBD a masinii.Pentru aceasta avem nevoie de o sursa de tensiune de o foarte buna calitate.Pe timpul executarii lipiturilor necesare firelor de boot ,vom evita folosirea pistolului de lipit ,preferabila fiind utilizarea unui letcon a carui varf sa fie legat la masa pentru a nu induce tensiuni care pot afecta componentele CMOS.Aplicarea tensiunii de alimentare se face doar dupa ce am terminat  conectarea adaptorului necesar si a pinului de boot.O greseala frecventa este cea de a verifica lipirea firului de boot,tragand de acesta.Aceasta duce la deteriorarea cablajului care este minimalist,datorita densitatii mari de componente si nu are o rezistenta mecanica foarte mare.in lipsa acestuia,desi calculatorul poate fi functional,el nu mai poate fi programat.
   In privinta programatorului este necesar sa alegem protocolul corect pentru interogare.
 Va multumesc pentru atentie si daca va este de ajutor acest tutorial puteti sprijini activitatea acestui canal video abonindu-va la el!

joi, 19 aprilie 2018

Carprog and BETA V

   In videoclip este prezentat modul in care utilizam Carprog 8.21 pentru decodarea casetofoanelor BETA V produse de Blaupunkt si Philips.Asa cum subliniez si in videoclip, desi aceste modele de  casetofoane sunt destul de vechi ele sunt inca intalnite frecvent,fiind o forma de echipare standard a vehicolelor din gama VAG.Rolul videoclipului este de a prezenta o metodologie de decodare a acestor casetofoane care reprezinta un ABC al decodarii radio.Sper ca acest videoclip ii va ajuta pe cei care doresc sa se initieze in electronica auto.Voi raspunde cu mare placere comentariilor dumneavoastra daca sunt neclaritati.
     Daca videoclipul vi se pare util ,mi-ar face mare placere sa va abonati la canalul video !
Va multumesc!