Ford VCM II IDS 98.01

Calitate A+,testata,se asigura suport tehnic la instalare.
Noua interfata de diagnoza( tester reprezentanta ) vine cu soft versiune 98.01
- VCM II este noua ustensila de diagnoza din reprezentantele Ford si foloseste softul IDS.
- Interfata VCM II si softul IDS ofera o diagnoza completa la masinile Ford dotate cu mufa cu 16 pini.
- Va fi necesara la masinile produse dupa 2013 ( vechea interfata nu va mai functiona la modelele noi ) si suporta VMM si CFR
- VCM II are o protectie exterioara din cauciuc ceea ce o face mai rezistenta decat vechiul tester.
- CFR inlocuieste VDR
- CFR consta intr-un cablu optional ce le perminte tehnicienilor sa faca o diagnoza cu o mai mare acuartete (nu este inclusa in pachet)
VMM - Vehicle measurament module
CFR - Customer flight recorder
VDR - Vehicle data recorder
Functii:
- recunoaste automat tipul masinii
- citeste si sterge codurile de eroare
- informatii in timp real cu functie de playback pentru calculatoarele principale ale masinii
- identificarea ghidata a problemelor
- rescrieri de softuri noi pentru calculatoarele existente
- programarea si instalarea de noi calculatoare ( PCM, ABS, Instrumente, airbag, pompe de injectie, etc.)
- programare de chei
- codari de injectoare
- setarea ajustarea sau indepartarea regulatoarelor de viteza
- regenerarea de filtre de particule
- aerisirea franelor
- resetarea unghiului de directie
Pe scurt, are toate functiile ca produsul original folosit in reprezentante.
Pentru programari are nevoie de outcode-incode.
Acest tester functioneza instalat in VMmachine.aveti nevoie de minim 5Gb free space in to desk,iar recomandabil este minim 2Gb RAM (1Gb de ram este folosit de VMmachine).
Testerul este livrat cu DVD continind software si CD cu tutorial video de instalare si program pentru outcode-incode.
Nu se poate face instalarea prin Teamwiever la acest tester!

Produsul este disponibil aici,se livreaza in 24h,solutie completa si profesionala pt marca Ford.

PCF 7946

Chipul echipeaza masinile din gama Opel model AstraH,VectraC si Zafira B.Sunt doar o singura data programabile.Ele pot fi programate pe masina cu Op-com sau Tech II urmand procedura cunoscuta

http://www.diagnoza-auto.net/products/pcf7946/

Launch X431 Creader VIII :: Diagnoza auto

Launch X431 Creader VIII :: Diagnoza auto
X431 Creader VIII multilinguage: chineza, engleza, franceza, spaniola
Creader VIII este un instrument de diagnosticare multimarca. Acesta are functia completa pe OBDII / EOBD, indeplineste, de asemenea, mai multe functii de patru sisteme (motor, transmisie automata, sistem de frânare antiblocare si airbag) pe modele de autoturisme principale, cum ar fi citire coduri si resetare, afisare grafica parametrii data live, stocarea si redarea unui flux de date dinamice.Ofera functii speciale, cum ar fi de resetare de interval service, resetare saboti de frâna, corectare senzor unghi de virare.
Functii X431 Creader VIII:
Aplicabil pentru toate vehiculele care se potrivesc cu standardul OBDII dupa 1996;
Suporta toate cele 10 moduri de testare ale OBDII;
Afisarea DTC ;informatii de ajutor si informatii de service;
Testul senzorului de oxigen, testare canistra de carbon;
OBDII date stream-afisaj grafic;
Functia de servicii- resetare interval service pentru diferite marci si modele;
Acopera mai mult de 20 de modele de autovehicule principale din America, Europa si Asia;
Poate testa motorul, transmisia, ABS-ul si sistemul airbag:
citire DTC
clear DTC
Citire Dynamic Data Stream
Lista de vehicole suportate de X431 Creader VIII:
Marci auto Asia:
Suzuki, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Mazda, Daweoo, Hyundai, Kia, Subaru, Infiniti, Lexus, Accura, Isuzu.
Marci auto USA:
Ford, UE-ford, GM, Chrysler
Marci auto EUROPA:
Mini, Vauxhall, Dacia, Alfa-Romeo, Lancia, Peugeot, Renault, Citroen, Benz, BMW, VW, Opel, Volvo, Fiat, Landrover, Porsche, Seat, Skoda, Audi, Saab, Sprinter, Jaguar.
Specificatii X431 Creader VIII:
Ecran: 3.5 "TFT LCD
Gama Tensiune de intrare: 9-15 V
Conexiune: 16 - PIN DLC
Temperatura de operare: 0 ~ 50 ° C (122 oF 0oF ~)
Temperatura de depozitare: -20 ~ 70 ° C (-40oF ~ 158oF)

JLR V143 SDD Mangoose 2013D VIDA for Volvo V9.30.002 TIS Techstream for Toyota 3 In 1 Scanner :: Diagnoza auto

JLR V143 SDD Mangoose 2013D VIDA for Volvo V9.30.002 TIS Techstream for Toyota 3 In 1 Scanner :: Diagnoza auto

Unitate airbag Opel 5WK4 2925

ECU airbag 5wk4 2925 echipeaza Astra  G si Zafira A.Crash data este stocat in epromul din microprocesorul  Motorola 68HC08AZ32. cu masca 0J66D.O varianta diferita este cea care are microprocesor Motorola 68HC08AZ32A care este securizat cu masca 5L49H.Resetarea calculatorului (eliminarea crash data) consta in rescrierea dumpului din eprom.Carprog nu are acces direct pe mufa OBD a masinii si indica schema de citire in circuit .Se poate folosi cu succes si X-prog sau ETL.Schema este destul de laborioasa si necesita mai multe incercari,fiind necesar si lift pin 2 (ridicarea pinului de pe pad) .Ridicarea pinilor de pe paduri necesita o atentie deosebita deoarece ruperea acestora compromite definitiv procesorul si,implicit a unitatii de airbag.Microprocesorul este in capsula QFP64 ,iar pozitia de lipire afirelor este destul de incomoda.In cazuri extreme se poate dezlipi de pe placa si citi cu ajutorul adaptorului de la programator.Pt masca 5L49H este necesara si scrierea cuvantului de cofiguratie deoarece este securizat.Fara acest cuvant de configuratie intregul dump este AD AD AD...Considerand ca s-a reusit citirea dumpului din epromul microprocesorului acesta poate fi prelucrat cu ajutorul softului airbag6.4 sau a altui soft care il are in baza de date.Este preferabil prelucrarea softului deoarece un dump luat dintr-o baza de date poate avea o alta configuratie (un nr diferit de airbaguri).O metoda mai facila este utilizarea crash-eraserului.Am dat in foto modul in care se cupleaza pe pinii unitatii. 

 Acesta identifica automat unitatea de airbag si se seteaza doar tipul procesorului (HC08).Se creeaza o imagine de backup si prelucreaza automat dumpul,pe care il vom scrie apasand write.

Tester GM MDI :: Diagnoza auto

Tester GM MDI :: Diagnoza auto

MiniPro TL866 CS

Anulare immobilizator

 Immobilizatorul masinii reprezinta un element de securitate impotriva furtului.In functie de marca masinii el poate fi denumit si altfel (PATS in cazul Ford -passive antiteft sistem,NATS,etc).Securitatea este asigurata prin prezenta lantului ECU-immobilizator-chip cheie.Lipsa sau defectarea unui element din acest lant nu permite motorului sa starteze.Trebuie remarcat faptul ca toate aceste elemente ale lantului immo sunt personalizate,astfel ca simpla inlocuire a acestora este superflua ,motul este blocat de immobilizator in contiuare.Pentru a functiona este necesar  ca dupa inlocuire sa se execute codarea acestora (sau imperecherea cum mai este denumita).Procedurile de codare sunt specifice fiecarei marci in parte si se executa cu testere dedicate marcii respective.
  In unele situatii se prefera anularea acestui sistem de securitate din diverse motive (cost sau componente foarte greu de gasit).Operatiunea necesita o pregatire si o dotare materiala consistenta si solide cunostinte de electronica.Ea consta in rescrierea epromului de identificare a ECU unde se afla stocat codul immo.De mentionat ca nu toate ECU accepta procedura immo.Citire si rescrierea epromurilor se face cu ajutorul programatoarelor.Continutul memoriei este denumit dump.La citire el va fi afisat in cod hexazecimal (caractere alfanumerice de la 0 la F).In partea dreapta programatoarele afiseaza codul ASCII in care putem vedea in clar datele de identificare ale ECU in asa fel incat sa fim siguri ca dumpul afisat este corect.Acest dump este prelucrat cu programe specifice care contin algoritmi care inlatura immo si refac checksumul  din dumpul respectiv.Se remonteaza epromul in ECU ,se inchide ECU si in majoritatea cazurilor este necesara intreruperea legaturii cu immobilizatorul masinii,prin indepartarea fizica a acestuia.Procedura prezentata are un caracter general,aparand numeroase particularitati in functie de familia de ECU si de marca masinii.

Chip cheie(transponder)

ECU(engine control unit)

Immobilizator (immo box)

Programator

eprom

citire eprom

Instalare KESS V2.10

DiagBox3