blog despre masini,probleme tehnice,tuninng auto,alarme auto,xenon,diagnoza si tuning auto
duminică, 6 februarie 2011
DESPRE ALTERNATOARE
IN PRINCIPIU ALTERNATORUL ESTE GENERATORUL DE CURENT AL MASINII . EL ESTE UN GENERATOR DE CURENT TRIFAZAT LA IESIREA CARUIA SE MONTEAZA O PUNTE DE DIODE TRIFAZATA , NECESARA PENTRU REDERESAREA TENSIUNII .IN MAD NORMAL ,TENSIUNEA GENERATA DE ACESTA ESTE DE 14,2-14,4 V .ALTERNATORUL ASIGURA CURENTUL NECESAR REINCARCARII BATEREI SI CEL NECESAR CONSUMATORILOR CAND MOTORUL ESTE PORNIT .REGLAREA TENSIUNII DE IESIRE SE FACE PRIN INTERMEDIUL RELEULUI REGULATOR , CARE MODIFICA CURENTUL CARE TRECE PRIN ROTOR , MENTININD ASTFEL O TENSIUNE CONSTANTA LA IESIRE . ALTERNATORUL ESTE ANTRENAT DE O CUREA , DENUMITA CUREA DE ACCESORII (PRIN INTERMEIUL EI POT FI ANTRENATE SIMULTAN SI COMPRESORUL DE AER CONDITIONAT SI POMPA DE SERVODIRECTIE).
IN PRINCIPIU ALTERNATORUL ESTE GENERATORUL DE CURENT AL MASINII . EL ESTE UN GENERATOR DE CURENT TRIFAZAT LA IESIREA CARUIA SE MONTEAZA O PUNTE DE DIODE TRIFAZATA , NECESARA PENTRU REDERESAREA TENSIUNII .IN MAD NORMAL ,TENSIUNEA GENERATA DE ACESTA ESTE DE 14,2-14,4 V .ALTERNATORUL ASIGURA CURENTUL NECESAR REINCARCARII BATEREI SI CEL NECESAR CONSUMATORILOR CAND MOTORUL ESTE PORNIT .REGLAREA TENSIUNII DE IESIRE SE FACE PRIN INTERMEDIUL RELEULUI REGULATOR , CARE MODIFICA CURENTUL CARE TRECE PRIN ROTOR , MENTININD ASTFEL O TENSIUNE CONSTANTA LA IESIRE . ALTERNATORUL ESTE ANTRENAT DE O CUREA , DENUMITA CUREA DE ACCESORII (PRIN INTERMEIUL EI POT FI ANTRENATE SIMULTAN SI COMPRESORUL DE AER CONDITIONAT SI POMPA DE SERVODIRECTIE).
Niciun comentariu :
Trimiteți un comentariu